Работа : «начальник пассажирского поезда»

Права начальника поезда

Начальник поезда имеет право:

Проверять проездные документы у пассажиров, удостоверения личности у пассажиров, проезжающих по служебным проездным документам, а также документы на право проведения ревизии у проверяющих лиц.

Оформлять доплату пассажирам при переходе пассажира в вагоны более высокой категории.

Отстранять на смену работника поездной бригады от исполнения служебных обязанностей при обнаружении его в нетрезвом состоянии, в состоянии наркотического или токсического опьянения, а также за самовольное отключение в пути следования сигнализации нагрева букс.

Пользоваться бесплатно всеми видами железнодорожной связи.

Для решения конфликтной ситуации по техническому состоянию вагонов на железнодорожных станциях в пути следования и в пунктах оборота требовать присутствия вышестоящего должностного лица.

Требовать от проводников всех прицепляемых к пассажирскому поезду вагонов, в том числе почтовых, служебных и других, а также от приемосдатчиков багажа в багажных вагонах и работников вагонов-ресторанов (кафе-буфетов) выполнение указаний по вопросам обеспечения безопасности движения, пожарной безопасности, обслуживания пассажиров, соблюдения расписания движения пассажирского поезда и учета мест в вагонах. Указания начальника поезда являются для этих лиц обязательными для исполнения. Ответственность начальника поезда

Начальник поезда несет ответственность за неисполнение или ненадлежащее исполнение настоящей Должностной инструкции в соответствии с Положением о дисциплине работников железнодорожного транспорта и другими нормативными правовыми актами Российской Федерации.

Достоинства и недостатки профессии

Со времен образования железной дороги в Российской империи профессия машиниста являлась очень престижной и высокооплачиваемой.

В Советском Союзе данная профессия не потеряла всех этих преимуществ и также являлась среди рабочих железнодорожных профессий одной из самых прибыльных и привлекательных. Однако после распада СССР элитарность профессии резко снизилась, стать машинистом в начале и середине 90-х хотели не многие.

На сегодняшний день интерес к данной профессии очень вырос, так же, как и заработная плата. Работая в системе железнодорожного транспорта, можно получить большой ряд преимуществ перед другими профессиями не только в части уровня заработной платы (которая ежегодно индексируется), но и в части социального пакета работодателя.

Преимуществами данной профессии являются:

• возможность повышения квалификации работника, соответственно – повышение заработка;
• ежегодная индексация заработной платы;
• льготный стаж, возможность выхода на пенсию в более ранний срок;
• ежегодный медицинский осмотр;
• большой пакет социальных гарантий, например: ежегодный оплачиваемый проезд поездами дальнего следования по РФ (в том числе и детям работника), оплачиваемый проезд поездами пригородного сообщения, санаторно-курортное лечение, ипотечное субсидирование, поддержка молодых специалистов и т.д.

В то же время данная профессия имеет свои недостатки:

• высокая ответственность за жизнь пассажиров, перевозимые грузы и исправность локомотива;
• ненормированная рабочая смена и сверхурочная работа;
• высокая вредность и напряженность труда;
• необходимость знания устройства и работы подвижного состава, большого количества инструкций, распоряжений и приказов.

Как стать машинистом поезда РЖД

Чтобы устроится на работу машинистом в РЖД, нужно иметь образование, в которое входит получение теоретических знаний, практических навыков. Образований должно быть профильным, т. е. нужно окончить железнодорожное учебное заведение. Также существуют специализированные курсы при центрах РЖД.

На экзамене нужно показать соответствие должности помощника машиниста.

Далее претендента ждет трехмесячная стажировка. Следующий шаг – отработка помощником машиниста в течение двух лет без нареканий. То есть за это время не должно произойти ЧП или аварий.

У претендента спросят военный билет, у него должно быть хорошее здоровье

Прежде всего внимание уделяется зрению и состоянию сердечно-сосудистой системы. Потребуется обойти врачей ля получения медицинской справки, комиссия не должна выявить противопоказаний

В противном случае к работе не допустят.

Вакансии размещаются на сайтах объявлений, а также в центрах занятости городов.

После того, как соискатель отработал 24 месяца в качестве помощника машиниста, он должен пройти шестимесячное обучение и сдать необходимые экзамены уже для работы машинистом.

Плюсы и минусы профессии машиниста

Профессия железнодорожника имеет как плюсы так и минусы, рассмотрим положительные стороны:

1. Заработная плата равна или выше средней по региону.
2. Премирование в случае безаварийной работы.
3. Эмоциональное вознаграждение – впечатления, полученные за время пути.

Отрицательные стороны:

1. Напряженный режим работы. Смена длится от 12 до 14 часов. Такие нагрузки под силу не каждому.
2. Длительные командировки и долгое время, проведенное вдали от дома и от семьи.
3. Однообразие, наступающее со временем, при проведении большего количества времени в ограниченном пространстве.

Сколько зарабатывают электромонтеры на жд в России

Заработная плата зависит от:

• должности;
• разряда;
• выслуги лет;
• группы электробезопастности (косвенно зависит, так как чем выше группа, тем квалифицированней считается работник);
• подразделения где работает.

Средняя заработная плата по России у электромонтеров железной дороги

Я буду писать от скольки начинается заработная плата, так как с выслугой лет повышением разрядов и должностей она увеличивается.

• электромонтер контактной сети 2й разряд 2я группа — от 25 000 рублей.
• электромонтер тяговой подстанции 4я группа — от 30 000 рублей.
• электромонтер ДЕПО — от 20 000 рублей.
• электромонтер РРЦ — от 35 000 рублей.

Сколько зарабатывают электромонтеры на жд в Москве

В Москве заработные платы выше, так как рынок труда отличается от рынка труда России в целом. Смело можно на 15 — 20% увеличивать заработную плату в отличии от тех же должностей по России в регионах.

В этой статье описано сколько именно зарабатывают электромонтеры по России работая на железной дороге.

Читайте так же:

• Сколько зарабатывают сварщики и от чего зависит заработок
• Сколько зарабатывают машинисты поезда
• Сколько зарабатывают таксисты в разных регионах.

Какие предусмотрены льготы в 2021 году

Работники железной дороги в 2019 году могут пользоваться такими трудовыми льготами:

• оплачиваемое высшее образование или курсы повышения квалификации (без отрыва от рабочего процесса);
• бесплатный проезд в поездах РЖД в оба конца дважды в год;
• предоставление жилья, согласно договору РЖД;
• повторное трудоустройство при условии призыва в армию не позднее чем через 3 месяца после увольнения;
• нельзя увольнять обоих членов семьи, которые работают на железной дороге (за исключением полного закрытия филиала);

РЖД постоянно улучшает условия труда, чтобы увеличить мотивацию своих рабочих.

Ответственность

Начальник пассажирского поезда несет ответственность:

4.1. За ненадлежащее исполнение или неисполнение своих должностных обязанностей, предусмотренных настоящей должностной инструкцией, в пределах, определенных трудовым законодательством Российской Федерации.

4.2. За правонарушения, совершенные в процессе осуществления своей деятельности, — в пределах, определенных административным, уголовным и гражданским законодательством Российской Федерации.

4.3. За причинение материального ущерба — в пределах, определенных действующим законодательством Российской Федерации.

4.4. .

Должностная инструкция разработана в соответствии с .

Руководитель структурного подразделения

Согласовано:

Начальник юридического отдела

С инструкцией ознакомлен:

2 Постарайся выявить все карьерные закономерности с самого начала

Как мы уже говорили, в бизнесе играют по своим правилам, причем во всех организациях они разные. Чтобы хорошо себя чувствовать на том или ином месте, необходимо хорошо знать конкретные правила и законы, которые приведут тебя к успеху. Не зная этих правил, очень тяжело добиться желаемого.

Любопытно, что обычно их никто не озвучивает, и обо всем нужно узнавать самому. В таком случае советуем наладить диалог с начальством и задать ему все интересующие тебя вопросы. Например, сколько тебе еще ждать повышения, от каких обстоятельств оно зависит, что тебе надо для этого сделать и так далее. Все эти вопросы лежат на поверхности, достаточно сформулировать их для себя, а затем сказать руководству. 

Таким образом полученные ответы дадут тебе понять, какие перспективы есть у той или иной должности, и на что ты можешь рассчитывать. 

Если хочешь добиться руководящей позиции, не стоит стесняться задавать все эти вопросы. Даже если тебе не отвечают на них с первого раза. Однако если начальство вообще не может ответить тебе конструктивно по поводу карьерного продвижения — это повод задуматься. Возможно, оно само не понимает, какое будущее ждет компанию и куда надо двигаться.

Кто такой сигналист, обязанности на железной дороге

Сигналист – это сотрудник железной дороги, который отвечает за подачу специальных сигналов и знаков. Они должны быть на путях во время проведения различных ремонтных или профилактических работ вблизи движущихся поездов.

В обязанности сигналиста входит:

1. отслеживание движения поездов и своевременная сигнализация руководителю бригады;
2. монтаж и демонтаж специального ограждения и других предупредительных знаков на месте путевых работ;
3. установка на вагонные составы специальных тормозных устройств, отслеживание их исправности, снятие по распоряжению руководителя;
4. подача установленных сигналов движущимся поездам во время маневровой работы;
5. осмотр путей на предмет движения поездов, проверка маршрутов.

Выполнять подобный функционал может только специалист, обладающий следующими знаниями:

• принцип перевода стрелок на путях;
• строение тормозных устройств, способы их использования;
• система сигналов, принятая в железнодорожном сообщении;
• устройство и функционирование, а также типы сигнальных знаков;
• принципы работы с сигнальными знаками.

Железная дорога представляет собой объект повышенной опасности. Каждый сотрудник здесь должен четко придерживаться регламентов и техники безопасности. Сигналисты непосредственно работают на путях, так что к ним это относится в полной мере.

Для работы сигналистом нужно иметь представление о работе бригады, уметь использовать пожарное оборудование, оказывать доврачебную помощь. Как видим, профессия весьма серьезная и ответственная. А это в свою очередь приводит к серьезным психологическим нагрузкам.

Можно выделить и другие производственные факторы, которые оказывают негативное воздействие на рабочего:

• движущиеся поезда;
• высокий уровень шума;
• сильная запыленность рабочего пространства;
• работа на открытом воздухе при различных погодных ситуациях.

Для того, чтобы работать вопреки неблагоприятным условиям необходимо иметь большую физическую выносливость и крепкое здоровье. Кроме того, работодатель обеспечивает сотрудников специальной экипировкой, которая снизить негативное воздействие. Обычно в комплект входит одежда, обувь, перчатки, очки, головной убор. В холодное время года выдается утепленный вариант.

Необходимо также отметить, что сигналисты могут работать и в строительных компаниях, если те при строительные крупных объектов используют железнодорожные рельсы и составы. В этом случае речь идет скорее о проектной работе с вахтовым графиком, когда работодатель компенсирует затраты на жилье и питание или же предлагает служебные.

Навыки и знания

Профессиональный машинист досконально знает устройство локомотива и особенности его работы. Перед выходом в рейс обязательно придется изучить профиль пути и другие его особенности, наиболее сложные и опасные участки

Очень важно знать места постоянных сигналов, знаков, точки расположения переездов и разрешенные места перехода железнодорожного полотна. Поскольку железнодорожный транспорт — источник повышенной опасности, нельзя обойтись без навыков оказания первой помощи

Еще локомотивная бригада должна:

• проводить техническое обслуживание состава;
• устранять самостоятельно мелкие неполадки и дефекты в его работе;
• успешно и взвешенно действовать в критической ситуации;
• знать правила движения по железной дороге;
• уметь воспользоваться радиосвязью;
• знать требования к эксплуатации и хранению инвентаря;
• уметь проверить исправность всех систем локомотива;
• оценивать соответствие фактического состояния подвижного состава официальным предписаниям.

Сколько получают проводники поезда в России

Заработная плата напрямую связана с количеством отработанных часов. Помимо оклада работнику начисляется премия, надбавки и бонусы. Зависит заработок от сезона и типа поезда. На фирменных поездах, международных маршрутах и поездах дальнего следования тарифные ставки выше.

За летний период проводникам положены бонусы за увеличенный поток пассажиров

Дополнительно проводник может получать надбавку за выслугу лет, направление, выполнение плана по перевозкам.

Сколько получают проводники РЖД

Заработок проводника в ОАО «Российские железные дороги» варьируется в пределах 14–45 тыс. рублей.

Знакомство с пассажиром: проводница тщательно поверяет документы

Красноярский край предлагает вакансии с заработком выше 30 тыс. рублей, а многие другие регионы страны — не более 17 тыс. рублей. По данным портала Trud.com, самый высокий средний доход у проводников Чечни — 54 тыс. рублей.

Сколько зарабатывают проводники

В летние месяцы заработок проводника увеличивается до 25 тыс. рублей, а в зимние — может снижаться до 15 тыс. рублей.

Личные амбиции не должны мешать работать: постель должны уметь застилать все — и проводницы, и проводники

С учетом премий и бонусов у опытных проводников доход может достигать 60 тыс. рублей. Большую роль в общем доходе играет и выполнение плана по продаже продукции.

Сколько получают проводницы

Профессия проводника востребована как среди мужчин, так и среди женщин. Заработок этих работников зависит от многих факторов, однако пол значения не имеет. Женщин принимают на работу на тех же условиях, что и мужчин.

Средняя зарплата проводника

По данным портала Trud.com, средний заработок этой категории работников в России в 2020 году составляет 25 тыс. рублей.

Проводник поезда «Сапсан» может рассчитывать на более высокую зарплату

Наибольшее количество вакансий открыто в столичном регионе и Ленинградской области.

Какие проводники получают самые высокие зарплаты

Максимальным заработком обеспечены проводники современных фирменных поездов. Так, работая на «Сапсане», можно рассчитывать на зарплату 35–45 тыс. рублей без учета надбавок.

Проводница VIP-вагона может рассчитывать на более высокую зарплату

Высокие зарплаты платят также в управлении РЖД в Москве, Ставрополе или Санкт-Петербурге.

Таких не берут в помощники машиниста

Как ни удивительно, но отбор на эту вакансию довольно строгий. Существует ряд ограничений по состоянию здоровья:

1. Отсутствие психических расстройств, венерических и кожных заболеваний, инфекционных и паразитарных болезней, туберкулеза, заболеваний сердечно-сосудистой, дыхательной, пищеварительной, опорно-двигательной систем.
2. Отсутствие аномалий зрения и слуха: дальтонизма, сужения зрительных полей и ночной слепоты.

Многих людей укачивает в поезде, а для работы на железнодорожном транспорте понадобится натренированный вестибулярный аппарат. Высокие требования предъявляются и к личным качествам работника:

ответственность;
осторожность;
дисциплинированность;
высокая скорость реакции;
стрессоустойчивость;
внимательность;
хорошая координация движений.

Несмотря на активное использование россиянами водного и воздушного сообщения, железнодорожный транспорт остается одним из самых востребованных во всех уголках страны. Поэтому и проблем с трудоустройством у помощников машиниста не возникает.

Сколько зарабатывает машинист поезда в отдельных странах мира

Очевидно, что в странах Европы и Америки заработки машинистов намного больше, но то же самое относится и к требованиям, предъявляемым к специалистам, не говоря уже о более современной и постоянно обновляемой технике.

Справочно: при курсе евро в 72,7 руб. и доллара США – в 62,6 руб., действовавших на конец мая 2021 года, заработная плата российского машиниста поезда составляет порядка 930 доллара или 800 евро.

В маленьком городке с крупным железнодорожным узлом это одна из самых престижных и высокооплачиваемых работ, и заработок машиниста электровоза высшей категории в 20 000 гривен для него совсем неплохо. Средний заработок при этом куда ниже, порядка 6 500 гривен, а с минимальным опытом и классом – вообще, 2 500 гривен.

Машинисты здесь могут зарабатывать в среднем 740 белорусских руб. Для новичков 300 руб. – минимальный порог. Для высококлассных мастеров своего дела установлен максимум в 2 963 белорусских руб.

Актуальной профессия машиниста локомотива или метро будет оставаться еще долгие годы. Тем, кто остановил выбор на ней, стоит понимать, что эта работа подразумевает тяжелый труд. Но, независимо от того, какая заработная плата установлена у него сегодня, она будет только расти с годами профессиональной деятельности.

Профессиональные обязанности

Работать проводником поезда непросто. У сотрудника масса обязанностей, которые условно можно разделить на две части.

Первая – подготовка к поездке:

• прохождение инструктажа, получение указаний от руководства;
• сухая и влажная уборка вагона;
• получение необходимого инвентаря (моющие средства, постельное белье) и продуктов (кофе, чай, сахар);
• получение товаров для торговли по каталогу РЖД.

Вторая – это непосредственно работа на маршруте:

• посадка и высадка пассажиров на конечных и промежуточных станциях;
• проверка проездных документов;
• размещение в вагоне пассажиров в соответствии с приобретенными билетами;
• выдача пассажирам постельного белья и напитков по требованию;
• своевременная чистка и контроль работы титана;
• контроль над функционированием всех систем (кондиционирование, отопление, освещение);
• поддержание санитарно-гигиенического состояния вагона (сбор и вынос мусора, уборка санузлов, очистка поручней и т.д.);
• своевременное оповещение пассажиров о приближении к их станции назначения;
• оказание первой медицинской помощи (в случае необходимости);
• разрешение конфликтных ситуаций, поддержание порядка;
• оформление таможенных деклараций и дорожных ведомостей на международных маршрутах;
• контроль работы хвостовых сигнальных светильников (на последнем вагоне).

Все действия проводника регламентированы многочисленными инструкциями, которые необходимо выполнять. Обычно в бригаду включают опытного проводника и молодого сотрудника, который только недавно закончил учебу.

В процессе работы проводник подчиняется начальнику поезда, также взаимодействует с правоохранительными органами для пресечения нарушений общественного порядка.

Устраиваемся на железную дорогу

Трудоустроиться по специальности — не самая простая задача. Несмотря на огромную текучку кадров в данном направлении, работодатель не стремится брать людей без опыта работы.

Данное условие дает гарантию того, что после окончания обучения и сдачи всех экзаменов вам будет предоставлено рабочее место. Но, как правило, без маленького «но» не обойтись.  Медицинская комиссия — корень зла и браковки персонала. Медработники железнодорожных больниц — очень большие юмористы, любящие устраивать различные квесты и пробежки с одного этажа на другой.  Вы должны быть готовы открыть для них каждый уголок своего тела, души и мозга, как правило, не по одному разу.

Хочу еще добавить, что все затраты на медкомиссию будут вам возвращены в короткие сроки. Что касается денежных отношений, здесь железной дороге надо отдать должное. За пять лет работы с задержкой в выплате зарплаты я не столкнулась.

Рейс

Перед отправкой в длинный путь проводнику нужно принять смену. Вместе со сдающей бригадой я и мой напарник должны пересчитать весь инвентарь. Количество матрацев и подушек, ведер, веников, совков, а также проверить наличие всех стаканов, подстаканников и ложек; осмотреть котельное отделение и систему водоснабжения; принять чайную продукцию по накладной и гору мешков с чистым постельным бельем; убедиться в наличии всей поездной документации и сигнального инвентаря (флажки, фонарики, петарды); проверить пломбы на целостность; снабдить вагон углем и водой.  Все это необходимо успеть за определенное количество времени перед отправкой состава на вокзал.

В пути следования, по просторам России доводилось многое увидеть и пережить. Самое частое, с чем приходилось сталкиваться — пьяный дебош. Я как проводник плацкартного вагона на такие концерты насмотрелась вдоволь. Радует, что большая часть пассажиров все же нормальные, доброжелательные люди. В разных городах нашей страны, благодаря профессии, появились знакомые и друзья.

Передышка перед посадкой.

Отрицательные моменты

Бывали в практике и достаточно печальные случаи, например, суицид. Некоторые граждане, следуя примеру Анны Карениной, создают массу проблем. После экстренной остановки поезда мне как проводнику хвостового вагона приходится идти за километр для установки сигнальных петард на рельсы. В зимнее время года это не самое лучшее занятие. К тому же задержка поезда приводит к возмущению пассажиров и огромной потере средств за каждую минуту простоя.  Так же в вагонах старого типа в зимний период есть наболевшая проблема — туалет. Вооружившись грелкой с кипятком и ломом, я, дрожа от холода, отбиваю и отогреваю гениальное изобретение почти на каждой крупной станции замерзшей страны.  И это далеко не все «прелести» нашей работы.

Зарплата

Самый приятный момент в любой работе. Железная дорога достойно оплачивает труд и не имеет привычки задерживать своевременные выплаты.  Средний доход проводника колеблется в районе 25 тысяч. Очень многое зависит от сезона и количества отработанных часов. Так же имеет значение, в какое время суток вы были на смене. Ночные часы оплачиваются дороже. Мы с напарником разделили сутки в равных частях: с 3 ночи до 15 дня — моя смена.

В зависимости от района трудоустройства доплачиваются северные надбавки.  Еще очень важную роль играют ревизоры: найденные ими недочеты отрицательно влияют на зарплату. Пропавший инвентарь тоже будет вычтен из вашей суммы.

Перспективы

При желании работать и продвигаться по карьерной лестнице, у вас есть хорошие шансы стать начальником поезда. Высшее образование и работа на разных участках ЖД сообщения — достаточные составляющие для роста.

Зарплата так же получает повышение, как и список новых обязанностей.

Статистика зарплат по некоторым профессиям и специализациям

Большая доля вакансий приходится на следующие профессии и специальности: машинист экскаватора, машинист крана, машинист автокрана, машинист бульдозера, машинист погрузчика. Обзор зарплат по некоторым профессиям и специализациям

Технология	Средняя зарплата, руб.	Медианная зарплата, руб.	Вакансий с зарплатой	Всего вакансий
машинист экскаватора	98113.0	99000.0	1964	2296
машинист крана	85436.0	83000.0	1746	2083
машинист автокрана	113970.0	111000.0	474	1347
машинист бульдозера	106274.0	103000.0	1080	1296
машинист погрузчика	86517.0	83000.0	662	866
машинист крана автомобильного	107409.0	119000.0	704	809
машинист буровой установки	130420.0	131000.0	481	571
тракторист-машинист	52486.0	47000.0	428	502
машинист автогрейдера	107987.0	119000.0	450	490
машинист мостового крана	57042.0	59000.0	286	329
машинист катка	90712.0	91000.0	250	326
машинист фронтального погрузчика	88879.0	91000.0	149	187
машинист трубоукладчика	119387.0	127000.0	155	167
машинист башенного крана	59333.0	59000.0	72	101
машинист насосных установок	35772.0	27000.0	57	86
машинист асфальтоукладчика	96677.0	79000.0	62	77
машинист тепловоза	45385.0	43000.0	52	68
машинист козлового крана	42857.0	39000.0	56	60
машинист компрессорных установок	47824.0	37000.0	34	57
машинист электропоезда	122273.0	127000.0	55	55
машинист подъёмника	99410.0	91000.0	39	51
машинист котельной	47891.0	45000.0	32	47
машинист крана металлургического производства	40733.0	39000.0	30	30
машинист конвейера	75000.0	91000.0	13	24
машинист электровоза	110619.0	127000.0	21	21
машинист (кочегар)	36333.0	27000.0	6	10

Требования к навыкам и квалификации сигналиста

Работа сигналиста требует от кандидата быть предельно внимательным, не терять бдительности и не отвлекаться на посторонние дела. Поэтому далеко не каждый сможет справиться с таким психологическим давлением. Ведь при этом рабочему нельзя забывать и о других своих задачах. Следовательно, еще одним важным качеством для представителя данной профессии является способность работать в режиме многозадачности.

Также работодатели обращают внимание и на другие качества:

• умение работать в команде;
• умение быстро принимать решение и ориентироваться в ситуации;
• стрессоустойчивость;
• ответственность;
• исполнительность;
• трудолюбие.

Из-за того, что сигналист работает, так сказать, «в поле», ему необходимо иметь хорошее здоровье и быть готовым не только к нагрузкам, но и непростым погодным условиям. В связи с этим в профессию лучше не идти тем, кто имеет слабое здоровье, а также хронические заболевания и серьезные аллергические реакции.

Формирование заработка

Оплата зависит от:

• Опыта и квалификации: специалист первого класса, работающий более 10 лет, может зарабатывать 100 000 рублей.
• Дополнительных часов: по причине дефицита работников некоторые люди трудятся по восемь часов вместо заявленных шести.
• Вида смены: за ночную и вечернюю смену получают от 20 до 40% надбавки.

Также существуют премиальные выплаты и специальные льготы:

• Отпуск раз в год за счет организации в течение 42-44 дней.
• Бесплатное место отдыха между сменами на территории депо.
• Льготный проезд в любое время суток.
• Тринадцатая зарплата.
• Бесплатное образование и медицинская помощь.
• Снабжение бытовым топливом.
• Оплата 50-95% от стоимости путевки в лечебно-оздоровительные учреждения для работников и членов семьи.

Какие предусмотрены льготы в 2021 году

Работники железной дороги в 2021 году могут пользоваться такими трудовыми льготами:

• оплачиваемое высшее образование или курсы повышения квалификации (без отрыва от рабочего процесса);
• бесплатный проезд в поездах РЖД в оба конца дважды в год;
• предоставление жилья, согласно договору РЖД;
• повторное трудоустройство при условии призыва в армию не позднее чем через 3 месяца после увольнения;
• нельзя увольнять обоих членов семьи, которые работают на железной дороге (за исключением полного закрытия филиала);

РЖД постоянно улучшает условия труда, чтобы увеличить мотивацию своих рабочих.

Текущая ситуация

РЖД в 2019 году дважды проиндексирует зарплату своим сотрудника — с 1 марта и с 1 октября. Как сообщает корпоративное издание «Гудок», соответствующее распоряжение об увеличении зарплаты подписал генеральный директор РЖД Олег Белозеров.

«Первое повышение ждет работников с 1 марта 2019 года, заработная плата вырастет не менее чем на 2%. Предложения по точному размеру индексации будут сформированы к 1 февраля», — цитирует пресс-служба слова начальника департамента по организации, оплате и мотивации труда РЖД Владимира Никитина.

Отмечается, что если фактическая инфляции по итогам 2018 года превысит проведенную в компании индексацию за этот год, то это расхождение будет учтено при повышении зарплаты в марте.

По его словам, профсоюз предлагает провести индексацию в размере актуализированного прогноза Минэкономразвития по росту потребительских цен на конец 2019 года (на данный момент это 4,3%) за вычетом индексации, проведенной с 1 марта. Об этом сообщает Рамблер.

Что входит в должностные обязанности проводника пассажирского вагона – Ваш юридический консультант по трудовому праву

Несмотря на обширный перечень обязанностей, предусмотренных для проводника пассажирского вагона, последние, по сути, сводятся лишь к одному – обеспечению максимального комфорта для пассажиров в течение поездки вплоть до пункта назначения.

Речь идет не только об обслуживании пассажиропотока, проверке билетов при посадке, выдаче комплекта постельного белья и предложений насчет чая и кофе, но и других важных функциях. Это может быть поддержание чистоты, общественного порядка, осмотр подвагонного оборудования, прочее. Рассмотрим эти обязанности подробней.

В отношении пассажиров проводник обязан выполнять обязанности, связанные с:

• проверкой документов, билетов и оказанием помощи при посадке в вагоне (высадке из него);
• размещением пассажиров согласно их проездным документам;
• своевременным уведомлением пассажиров относительно прибытия в пункт назначения;
• обеспечением пассажиров охлажденной кипяченой водой, горячей водой, поддерживать их наличие в водоохладителе и кипятильнике соответственно;
• оказанием пассажирам дополнительных услуг (оплаченных, безвозмездных) с учетом класса поезда;
• заправкой и уборкой постелей по просьбе пассажиров (в скорых поездах и таковых дальнего следования) либо в обязательном порядке (в фирменных поездах и таковых международного сообщения), – обслуживаются в первую очередь инвалиды, пожилые граждане, пассажиры с маленькими детьми;
• составлением актов относительно испорченных (уничтоженных) материальных ценностей, взысканием стоимости с нарушителей, согласно установленному порядку;
• оказанием доврачебной медицинской помощи пассажирам, – при необходимости;
• содействием пассажирам при заполнении миграционных карт, таможенных деклараций (в поездах международного сообщения);
• реализацией пассажирам плацкарт, оформлением доплатных квитанций с учетом действующего тарифа международного сообщения;
• информированием пассажиров относительно правил поведения, порядком прохождения контроля в пропускных пунктах;
• возвратом проездных документов (билетов) за полчаса до прибытия в пункт пересадки.

Проводник должен быть одет в опрятную, чистую, выглаженную форменную одежду, быть вежливым и внимательным по отношению к пассажирам.

Кроме обслуживания пассажиров, проводник должен:

• осуществлять контроль над исправностью приборов освещения (отопления, вентиляции, кондиционирования воздуха в целях поддержания оптимального температурного режима, холодильных установок), регулировать их работу;
• обеспечивать контроль над нагревом букс;
• навешивать на вагон маршрутные указатели и порядковые номера, следить за их чистотой снаружи;
• следить за исправностью ручного тормоза, состоянием сигнализационных систем, применяемых для безопасности движения.
• поддерживать в чистоте посуду (чайную, столовую);
• осуществлять уборку вагона (влажную, сухую), в том числе туалетов с использованием средств и растворов (моющих, дезодорирующих), протирать поручни в тамбуре;
• получать (сдавать) постельное белье, включая продукты чайной торговли, на соответствующие склады (при условии отсутствия экипировочной бригады);
• осуществлять прием (сдачу) внутреннего оборудования (съемного инвентаря) вагонов по накладным и инвентарной описи;
• производить проверку фонарей (хвостовых, сигнальных), следить за их работой во время пребывания поезда в пути;
• принимать участие в ограждении поезда на участке железнодорожного пути с учетом положений инструкции, связанной с сигнализацией на железных дорогах РФ (при условии возникновения вынужденной остановки);
• осуществлять прием (сдачу) рабочего места, в том числе, ведение технической документации, уборку (чистку) инструмента, приспособлений, оборудования, содержание последних в надлежащем состоянии;
• выносить мусор на техстанциях, обеспечивать наличие средств гигиены в туалетах (мыла, туалетного бумаги, бумажных полотенец) по мере их расходования.

В зимнее время года:

• отапливать вагоны;
• очищать от снега и льда подножки вагонов, в том числе, переходные площадки, подвагонное оборудование;
• отогревать трубы (водозаправочные, сливные) в пути следования;
• чистить топку зольника, котла от шлака и золы.

Скачать должностную инструкцию проводника пассажирского вагона.

Какие предусмотрены льготы в 2021 году

Работники железной дороги в 2021 году могут пользоваться такими трудовыми льготами:

• оплачиваемое высшее образование или курсы повышения квалификации (без отрыва от рабочего процесса);
• бесплатный проезд в поездах РЖД в оба конца дважды в год;
• предоставление жилья, согласно договору РЖД;
• повторное трудоустройство при условии призыва в армию не позднее чем через 3 месяца после увольнения;
• нельзя увольнять обоих членов семьи, которые работают на железной дороге (за исключением полного закрытия филиала);

РЖД постоянно улучшает условия труда, чтобы увеличить мотивацию своих рабочих.